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Contexte

La région PACA est composée de territoires naturels très contrastés, répondant chacun à une dynamique démographique et de développement particulière et a, de par sa grande diversité de milieux naturels et d’espèces hébergées, une responsabilité de conservation locale particulièrement élevée.

La région Provence Alpes Côte d’Azur est dotée d’un bassin industriel très important (principalement localisé autour de l’étang de Berre, de Fos-sur-Mer et des grandes agglomérations), générateur d’emplois et d’intégration sociale et d’un grand port maritime ouvert sur la méditerranée (le 1er port de France et le 4ème au niveau européen).

Tous ces atouts ont également leur côté négatif, tant au niveau du transport de marchandises que du transport de personnes. En effet, la forte attractivité de la région induit une croissance démographique importante, source de nombreux déplacements. Ce trafic concerne essentiellement les transports domicile-travail, le transport international, ainsi que les trafics engendrés par l’activité du tourisme, la prospérité du mode de vie local étant de plus marquée par le « tout automobile », le nombre de véhicules personnels en circulation sur les routes ne cesse de croître.

Pour ce qui concerne la situation du transport de marchandise, celle-ci n’est pas plus brillante : la forte industrialisation et la situation régionale sur un axe Nord-Sud avec la présence d’une place portuaire mondiale majeure en constant développement implique du transport de marchandises et de matières dangereuses qui atteint des niveaux difficilement supportables tant au niveau de la saturation des réseaux et de la qualité de vie que sur un plan sanitaire.

Aujourd’hui, le secteur des transports est déjà responsable de la moitié de la pollution globale en PACA (pollution photochimique, effet de serre et COV), les grands axes de circulation actuels (l’axe Nord-Sud et l’arc Méditerranéen en particulier) sont saturés et les prévisions concernant les trafics futurs ne font qu’assombrir l’horizon.

Les associations de protection de la nature et de l’environnement, constituées de citoyens mobilisés en faveur de l’environnement et du développement durable, sont une force de proposition et de véritables acteurs pour l’accompagnement des politiques publiques, notemment concernant le domaine des transports dans chaque territoire.

Le réseau et ses objectifs:

Dans une optique de gouvernance à 5 (Collectivités, Etat, syndicats, patronat et association de protection de l’environnement), le Réseau Transport et Mobilité durable de l’URVN FNE PACA a notamment pour objectif d’assurer un rôle de passerelle entre le monde associatif (environnement, transport, usagers) et les acteurs des transports pour agir en amont, en renforçant la force de proposition des citoyens et usagers afin d’œuvrer pour l’émergence d’une mobilité durable. Les missions de ce projet sont de:

Organisation du réseau

Le pilote du réseau: GILLES MARCEL

Composition du comité de pilotage:

- ROBERT FRANCESCHI

- PIERRE CALFAS

- GILBERT VEYRIé

- CHRISTIAN GUERIN

- JEAN PIERRE HUCHON

- RENE CHAIX

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